銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，奔馳全球銷(xiāo)量達(dá)到79.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.5%，創(chuàng)下歷史新高;前8個(gè)月在華銷(xiāo)量達(dá)到12.02萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)35.8%，中國(guó)也成為奔馳汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)之一。

　　戴姆勒董事會(huì)成員、梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售和市場(chǎng)部執(zhí)行副總裁約阿希姆·施密特表示，“8月銷(xiāo)量繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，主要得益于德國(guó)等歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁銷(xiāo)售，其中德國(guó)作為奔馳最大的市場(chǎng)，為銷(xiāo)量上升提供了重要的增長(zhǎng)動(dòng)力?！?/P>

　　對(duì)比奔馳汽車(chē)今年以來(lái)在華市場(chǎng)表現(xiàn)不難看出，前8月奔馳在華能夠達(dá)到35.8%的增幅，多為年初幾個(gè)月逆勢(shì)增長(zhǎng)所貢獻(xiàn)。而7月梅賽德斯—奔馳在華銷(xiāo)量共計(jì)1.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)基本持平，8月也僅微增3.2%。相比于前幾個(gè)月動(dòng)輒50%的增長(zhǎng)幅度，已經(jīng)出現(xiàn)明顯放緩的趨勢(shì)。

　　同為德系三大豪車(chē)品牌寶馬和奧迪也正在遭遇中國(guó)市場(chǎng)增速放緩的影響，7月寶馬在華銷(xiāo)量為18858輛，同比增長(zhǎng)36%，但這與此前數(shù)月70%左右的增速相比，已經(jīng)大幅下降。此外，奧迪品牌則因?yàn)樵谕．a(chǎn)擴(kuò)建后，開(kāi)始補(bǔ)庫(kù)存，但在7月也僅取得35%的銷(xiāo)量增速。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在今年上半年汽車(chē)銷(xiāo)量同比僅增長(zhǎng)3.35%的背景下，豪華車(chē)卻能逆勢(shì)大增，并非說(shuō)明豪華車(chē)對(duì)于大背景不敏感，只是具有一定的延遲性。

　　中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司汽車(chē)分析師查松林表示，從半年數(shù)據(jù)來(lái)看，上半年進(jìn)口車(chē)上牌量達(dá)39.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%，遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)產(chǎn)車(chē)增長(zhǎng);但從季度數(shù)據(jù)來(lái)看，進(jìn)口車(chē)已呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。

　　不過(guò)隨著今年下半年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)回暖的可能性增大，豪華車(chē)也將在微調(diào)后，繼續(xù)保持較高幅度的增長(zhǎng)。

　　9月3日，在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，國(guó)家信息中心資源開(kāi)發(fā)部主任徐長(zhǎng)明預(yù)測(cè)，在“十二五”期間，豪華車(chē)的增速仍然會(huì)維持在較高水平，如果乘用車(chē)年均增速在13%，豪華車(chē)將比乘用車(chē)增速高出5個(gè)百分點(diǎn)以上。

　　徐長(zhǎng)明解釋稱(chēng)，豪華車(chē)?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)，原因在于中國(guó)富裕人群的不斷增加以及豪華車(chē)價(jià)格有所下降。此外，中國(guó)的高檔消費(fèi)已經(jīng)成為世界第一，也將推動(dòng)豪華車(chē)在中國(guó)繼續(xù)跑步前進(jìn)。